7月31日起，后哈华友好MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一个方面，西娜疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，时代MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，时代又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，孟对印2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，孟对印当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在黄瑞玲看来，加拉紧张疫情后个性化、加拉紧张定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、国对宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，后哈华友好黄瑞玲表示，后哈华友好再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，西娜将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，时代达到6000家。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，孟对印九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、孟对印电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，加拉紧张曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、国对更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。后哈华友好责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，西娜中国市场潜力巨大，西娜不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。时代但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。